2014年10月15日，第九屆中國（深圳）國際物流與交通運輸博覽會智慧物流論壇暨第八屆物流運輸過程透明管理峰會在深圳五洲賓館隆重召開。

　　本次峰會以“移動互聯重構物流”為主題，探討物流業在移動互聯網時代所面臨的挑戰與發展機遇。論壇聚集了政府行業主管部門領導、高等院校專家學者、全國范圍的企業高層管理者等近千位業內精英人士。

　　上午主論壇會議由《現代物流報》常務副社長張煒先生主持。

　　首先，由深圳市交通運輸委員會（市港務管理局）黨組成員、副主任（副局長）溫文華致開幕辭。溫主任在開幕詞中指出，無論是從政府作為主管部門管理行業的角度出發，還是企業滿足自身的管理需求考慮，以及現在的車聯網、移動互聯網、大數據、云平臺等技術發展應用角度出發，強化對物流運輸過程透明的管理都是構建現代化物流運輸體系的必由之路。溫文華副主任對本次峰會給予了很高的期望，溫主任強調，要堅持“務實、高端、開放、透明”的峰會原則，直面物流業發展的新問題，希望峰會的與會者踴躍分享自己的真知灼見，給物流行業帶來思想的碰撞，并讓新思想、新理念推動中國物流業的發展。最后，溫文華副主任預祝本次峰會獲得圓滿成功。

　　中國物流信息化泰斗——中國物流學會常務副會長戴定一先生發表了題為“產業升級背景下，物流如何發展”的演講。

　　戴會長從產業轉型升級的角度闡述了物流信息化對經濟發展的重要性。戴會長把“德國工業4.0”作為產業轉型升級的典范，從“產業轉型升級”與“社會分工升級”的角度來闡述信息化的分工角色。戴會長指出，信息化在深化分工中占據主導地位，起到降低社會交易成本的作用。戴會長強調，信息化的基本作用是透明化，而透明化會降低交易成本且促進分工。在新一輪社會分工合作的深化及產業轉型升級的大背景下，物流將按照流程模塊化、需求單元化的規律深入發展，顯示分合之道 。接口標準化是物流分合的關鍵。

　　京東商城副總裁鄧天卓做了題為“電商物流的新篇章”的主題演講。

　　鄧天卓以“京東物流業務實踐”的經驗為藍本，介紹了京東強大的B2C物流體系，以及京東當前發展的O2O物流業務。隨著京東電商業務的迅猛發展，京東需要做到運作海量商品的同時維持高的服務水準，需要在高的物流服務水平下平衡成本，這需要高水平的物流來支撐O2O業務的執行。于是京東建立了一個全國性的實體物流體系。但這物流體系的運作，需要解決送貨難度大、供應不穩定、運輸批量小、信息可視差、倉庫收貨難等問題。這些問題的解決，必須依賴有效的物流信息系統和信息工具。鄧副總裁最后指出，“快、變、準”是電商物流服務提升的方向?！翱?、變、準”，以“準”為核心，命中客戶的時間窗才是客戶的真正需求。而“快”和“變”是實現“準”的基礎和條件。

　　安能物流董事長王擁軍發表題為“加盟零擔網絡的發展”的演講。 

　　王擁軍介紹，零擔物流發展已經經歷了網絡擴展（1993-2007）和產品服務提升（2008-2012）這兩個發展階段，自2013年以來，新的發展路徑真正開始探索。在經濟下行、產能過剩、工人難招、學生難管的新形勢下，零擔物流業急需轉型。而轉型無非有大企業、聯盟制（加盟制）、小而美這三種模式。而加盟制的特點是利用創業模式來實現網點管理，以有效降低運營成本和投資金額，實現管理的極簡和激勵的*化。而加盟制有一套嚴密的體系，由產權、資金核算、流程（及KPI）、文化、品牌等內容組成。

　　國家電子商務示范城市專家咨詢委專家億邦動力網總裁鄭敏發表題為“電子商務走勢及物流需求”的演講。

　　鄭敏在演講中指出，新形勢下，國家經濟政策的走向是“多放少管、多予少取、多幫少諉”。鄭偉認為，新形勢下，物流的發展趨向是“電商化”重于“信息化”，體現為產品化、P2P眾籌、交易中介、金融服務等多種形式。但信息化是電商化的基礎，“電商化”側重于商業模式，“信息化”側重于技術應用。

　　中信產業基金副總裁、天地華宇副總裁、嘟嘟好運創始人楊紅提發表題為“移動互聯與資本雙輪驅動下的物流革新”的演講。

　　楊紅提在演講中介紹，近來物流業展現出前所未有的活力，金融巨鱷紛紛進入、創新模式層出不窮、政策關注密集加碼。在移動互聯和資本的雙輪驅動下，關于物流的整合、創新、管理、信息互聯、政策等方面都有新的發展。楊紅提重點介紹了移動互聯和資本的雙輪驅動下的整合、創新。物流整合，多是根據產業自身發展，通過車隊、園區、信息平臺等方式整合，整合以實現產業鏈相關方的協同為主。而創新，則是集合模式、營銷、運營的體系化創新。最后，楊紅提還分享了一個運力對接APP的案例。

　　騰訊公司在線支付部總監洪桃李發表題為“移動支付和網絡金融助力智慧物流”的演講。

　　洪桃李總監在演講中介紹，騰訊的QQ、微信、QQ空間均有數億的活躍用戶，這為移動支付工具提供了巨大的發揮空間。洪桃李指出，在“移動互聯重構物流”的時代趨勢下，移動支付工具將會為“移動互聯網下的智慧快遞”、“物流行業資金收付解決方案”、“供應鏈金融服務”等提供巨大的便利條件。

　　中糧福臨門總經理陳剛發表題為“ C2M時代如何玩轉制造業物流”的演講。

　　陳剛總經理指出， C2M時代，可以通過數據積累實現精準預測和個性推送。C2M時代，用戶需求直接推動企業生產，是客戶真正成為上帝的時代。因此，在C2M時代，制造行業的業態將發生巨大變化，傳統食品制造業將面臨困境：經銷商層級逐步減少，物流和服務在渠道價值中的占比將會越來越大，渠道僅靠價差帶來的利潤難以為繼。因此，制造企業需要從“以銷量為導向”轉變為“以客戶為導向”，把渠道定位在最后一公里的服務，重視微倉儲和配送。

　　主題演講結束后是“好多車”平臺發布會環節，由中國物流學會常務副會長主持。

　　據發布方（易流科技公司）介紹，好多車是一個運力信息服務平臺，打造海量、真實的運力資源池，為物流企業免費提供熟車圈管理、找車、競價調度、運單可視化服務，為個體司機師傅免費提供車輛狀態共享、業務獲取、加盟車隊、信用積累服務，讓物流企業找車、用車更便捷，讓司機接單、運貨更容易。發布會不僅介紹了“好多車”的強大功能，還展示了“好多車”平臺背后的團隊形象，讓參會人員耳目一新。戴會長最后評述，“好多車”平臺功能強大，希望“好多車”平臺能夠為廣大個體車主、貨主提供優質的服務，也希望行業人士對行業性的平臺給予關注、勇于創新。

　　經過短暫的中午用餐時間，下午13:30開始為峰會的分論壇會議時間。與會代表紛紛走進自己感興趣的會場。

　　本屆峰會的分論壇分為“平臺之‘亂’”（論壇一）和“轉型之‘困’”（論壇二），共兩個論壇。論壇的組織形式是，分論壇下設置分議題，每個議題一個主旨演講，緊跟著是主持人與議題主講嘉賓以及互動嘉賓進行現場互動。這種形式既照顧了嘉賓觀點的差異性，又能聚焦議題。

　　論壇一有四個議題，分別是：物流如何淘“寶”、專線怎么聯盟、中國羅賓遜探索之路、如何打造“運力資源池”。該分論壇由銳特信息技術有限公司總裁陳麗園女士主持。

　　論壇二也有四個議題，分別是：制造業物流轉型之路、電商如何控盤物流、冷鏈城配發展趨勢、資本和物流的那點事。由中國物流名嘴——德利得物流總監惲綿先生主持，在惲總的精彩主持和嘉賓積極演講互動中，會場氣氛不斷升溫，很多觀點給認同和反對，爭論、質疑讓會場真正體現出“論壇”的本來特點。

　　兩場分論壇都持續了5個多小時。在主持人進行精彩的總結后，會議論壇部分勝利結束，精彩的節目結束時，人們總是覺得時間不夠。

　　好在還有晚上的頒獎晚宴，大家在優美的歌聲和歡快的抽獎驚喜中，相互結識、分享觀點、洽談合作。晚上6點半進入頒獎等環節，隨后就是晚宴。

　　本年度組委會設置3個獎項，“2014年度運輸過程透明管理標桿企業”由內蒙古伊利實業集團股份有限公司冷飲事業部、江蘇京東信息技術有限公司、深圳市赤灣東方物流有限公司、上海永貴冷鏈物流有限公司分別獲得； 2014年度運輸過程透明管理示范企業”共11個，獲得該項獎項的有：成都市匯翔實業有限公司、北京中鐵物流有限公司、中國外運山東有限公司、深圳市凱東源物流有限公司、深圳市快運通物流有限公司、深圳市泛亞環球國際貨運代理有限公司、濰坊豐馳冷鏈物流有限公司、上海廣德物流有限公司、深圳市有信達物流集團有限公司、廣東龍邦物流有限公司、阜陽市銀通物流有限公司、深圳市寶恒通實業有限公司；“2014年度運輸過程透明管理特殊貢獻獎”由福田歐曼公司獲得。由易流科技董事長張景濤先生、《現代物流報》常務副社長張偉先生、易流科技董事副總裁黃濱先生分別為獲獎企業頒獎。組委會希望通過這種行業評估和頒獎的方式激勵更多的企業重視物流信息化的建設，使中國物流行業在應對大數據時代的到來能做好更充分的準備。

　　歡宴有時，美意不絕，嘉賓們在飯桌上的交流也是精彩紛呈，讓人們興奮的已經不是美味佳肴，而是一整天回味無窮的思想盛宴。

　　本屆峰會還有一個亮點，就是新書發布。為了助推物流信息化發展，運輸過程透管理峰會發起人黃濱先生帶領研究團隊著述了《精益物流原理——精益物流的十四項原則》一書。該書是“精益物流理論體系”的基礎，為夯實企業的物流信息化基礎提供理論性指導。黃濱先生利用中午休息時間在現場將新書簽名贈閱。

　　本屆峰會，精彩紛呈；相聚有期，明年再會！

2014年10月15日，第九屆中國（深圳）國際物流與交通運輸博覽會智慧物流論壇暨第八屆物流運輸過程透明管理峰會在深圳五洲賓館隆重召開。

　　本次峰會以“移動互聯重構物流”為主題，探討物流業在移動互聯網時代所面臨的挑戰與發展機遇。論壇聚集了政府行業主管部門領導、高等院校專家學者、全國范圍的企業高層管理者等近千位業內精英人士。

　　上午主論壇會議由《現代物流報》常務副社長張煒先生主持。

　　首先，由深圳市交通運輸委員會（市港務管理局）黨組成員、副主任（副局長）溫文華致開幕辭。溫主任在開幕詞中指出，無論是從政府作為主管部門管理行業的角度出發，還是企業滿足自身的管理需求考慮，以及現在的車聯網、移動互聯網、大數據、云平臺等技術發展應用角度出發，強化對物流運輸過程透明的管理都是構建現代化物流運輸體系的必由之路。溫文華副主任對本次峰會給予了很高的期望，溫主任強調，要堅持“務實、高端、開放、透明”的峰會原則，直面物流業發展的新問題，希望峰會的與會者踴躍分享自己的真知灼見，給物流行業帶來思想的碰撞，并讓新思想、新理念推動中國物流業的發展。最后，溫文華副主任預祝本次峰會獲得圓滿成功。

　　中國物流信息化泰斗——中國物流學會常務副會長戴定一先生發表了題為“產業升級背景下，物流如何發展”的演講。

　　戴會長從產業轉型升級的角度闡述了物流信息化對經濟發展的重要性。戴會長把“德國工業4.0”作為產業轉型升級的典范，從“產業轉型升級”與“社會分工升級”的角度來闡述信息化的分工角色。戴會長指出，信息化在深化分工中占據主導地位，起到降低社會交易成本的作用。戴會長強調，信息化的基本作用是透明化，而透明化會降低交易成本且促進分工。在新一輪社會分工合作的深化及產業轉型升級的大背景下，物流將按照流程模塊化、需求單元化的規律深入發展，顯示分合之道 。接口標準化是物流分合的關鍵。

　　京東商城副總裁鄧天卓做了題為“電商物流的新篇章”的主題演講。

　　鄧天卓以“京東物流業務實踐”的經驗為藍本，介紹了京東強大的B2C物流體系，以及京東當前發展的O2O物流業務。隨著京東電商業務的迅猛發展，京東需要做到運作海量商品的同時維持高的服務水準，需要在高的物流服務水平下平衡成本，這需要高水平的物流來支撐O2O業務的執行。于是京東建立了一個全國性的實體物流體系。但這物流體系的運作，需要解決送貨難度大、供應不穩定、運輸批量小、信息可視差、倉庫收貨難等問題。這些問題的解決，必須依賴有效的物流信息系統和信息工具。鄧副總裁最后指出，“快、變、準”是電商物流服務提升的方向?！翱?、變、準”，以“準”為核心，命中客戶的時間窗才是客戶的真正需求。而“快”和“變”是實現“準”的基礎和條件。

　　安能物流董事長王擁軍發表題為“加盟零擔網絡的發展”的演講。 

　　王擁軍介紹，零擔物流發展已經經歷了網絡擴展（1993-2007）和產品服務提升（2008-2012）這兩個發展階段，自2013年以來，新的發展路徑真正開始探索。在經濟下行、產能過剩、工人難招、學生難管的新形勢下，零擔物流業急需轉型。而轉型無非有大企業、聯盟制（加盟制）、小而美這三種模式。而加盟制的特點是利用創業模式來實現網點管理，以有效降低運營成本和投資金額，實現管理的極簡和激勵的*化。而加盟制有一套嚴密的體系，由產權、資金核算、流程（及KPI）、文化、品牌等內容組成。

　　國家電子商務示范城市專家咨詢委專家億邦動力網總裁鄭敏發表題為“電子商務走勢及物流需求”的演講。

　　鄭敏在演講中指出，新形勢下，國家經濟政策的走向是“多放少管、多予少取、多幫少諉”。鄭偉認為，新形勢下，物流的發展趨向是“電商化”重于“信息化”，體現為產品化、P2P眾籌、交易中介、金融服務等多種形式。但信息化是電商化的基礎，“電商化”側重于商業模式，“信息化”側重于技術應用。

　　中信產業基金副總裁、天地華宇副總裁、嘟嘟好運創始人楊紅提發表題為“移動互聯與資本雙輪驅動下的物流革新”的演講。

　　楊紅提在演講中介紹，近來物流業展現出前所未有的活力，金融巨鱷紛紛進入、創新模式層出不窮、政策關注密集加碼。在移動互聯和資本的雙輪驅動下，關于物流的整合、創新、管理、信息互聯、政策等方面都有新的發展。楊紅提重點介紹了移動互聯和資本的雙輪驅動下的整合、創新。物流整合，多是根據產業自身發展，通過車隊、園區、信息平臺等方式整合，整合以實現產業鏈相關方的協同為主。而創新，則是集合模式、營銷、運營的體系化創新。最后，楊紅提還分享了一個運力對接APP的案例。

　　騰訊公司在線支付部總監洪桃李發表題為“移動支付和網絡金融助力智慧物流”的演講。

　　洪桃李總監在演講中介紹，騰訊的QQ、微信、QQ空間均有數億的活躍用戶，這為移動支付工具提供了巨大的發揮空間。洪桃李指出，在“移動互聯重構物流”的時代趨勢下，移動支付工具將會為“移動互聯網下的智慧快遞”、“物流行業資金收付解決方案”、“供應鏈金融服務”等提供巨大的便利條件。

　　中糧福臨門總經理陳剛發表題為“ C2M時代如何玩轉制造業物流”的演講。

　　陳剛總經理指出， C2M時代，可以通過數據積累實現精準預測和個性推送。C2M時代，用戶需求直接推動企業生產，是客戶真正成為上帝的時代。因此，在C2M時代，制造行業的業態將發生巨大變化，傳統食品制造業將面臨困境：經銷商層級逐步減少，物流和服務在渠道價值中的占比將會越來越大，渠道僅靠價差帶來的利潤難以為繼。因此，制造企業需要從“以銷量為導向”轉變為“以客戶為導向”，把渠道定位在最后一公里的服務，重視微倉儲和配送。

　　主題演講結束后是“好多車”平臺發布會環節，由中國物流學會常務副會長主持。

　　據發布方（易流科技公司）介紹，好多車是一個運力信息服務平臺，打造海量、真實的運力資源池，為物流企業免費提供熟車圈管理、找車、競價調度、運單可視化服務，為個體司機師傅免費提供車輛狀態共享、業務獲取、加盟車隊、信用積累服務，讓物流企業找車、用車更便捷，讓司機接單、運貨更容易。發布會不僅介紹了“好多車”的強大功能，還展示了“好多車”平臺背后的團隊形象，讓參會人員耳目一新。戴會長最后評述，“好多車”平臺功能強大，希望“好多車”平臺能夠為廣大個體車主、貨主提供優質的服務，也希望行業人士對行業性的平臺給予關注、勇于創新。

　　經過短暫的中午用餐時間，下午13:30開始為峰會的分論壇會議時間。與會代表紛紛走進自己感興趣的會場。

　　本屆峰會的分論壇分為“平臺之‘亂’”（論壇一）和“轉型之‘困’”（論壇二），共兩個論壇。論壇的組織形式是，分論壇下設置分議題，每個議題一個主旨演講，緊跟著是主持人與議題主講嘉賓以及互動嘉賓進行現場互動。這種形式既照顧了嘉賓觀點的差異性，又能聚焦議題。

　　論壇一有四個議題，分別是：物流如何淘“寶”、專線怎么聯盟、中國羅賓遜探索之路、如何打造“運力資源池”。該分論壇由銳特信息技術有限公司總裁陳麗園女士主持。

　　論壇二也有四個議題，分別是：制造業物流轉型之路、電商如何控盤物流、冷鏈城配發展趨勢、資本和物流的那點事。由中國物流名嘴——德利得物流總監惲綿先生主持，在惲總的精彩主持和嘉賓積極演講互動中，會場氣氛不斷升溫，很多觀點給認同和反對，爭論、質疑讓會場真正體現出“論壇”的本來特點。

　　兩場分論壇都持續了5個多小時。在主持人進行精彩的總結后，會議論壇部分勝利結束，精彩的節目結束時，人們總是覺得時間不夠。

　　好在還有晚上的頒獎晚宴，大家在優美的歌聲和歡快的抽獎驚喜中，相互結識、分享觀點、洽談合作。晚上6點半進入頒獎等環節，隨后就是晚宴。

　　本年度組委會設置3個獎項，“2014年度運輸過程透明管理標桿企業”由內蒙古伊利實業集團股份有限公司冷飲事業部、江蘇京東信息技術有限公司、深圳市赤灣東方物流有限公司、上海永貴冷鏈物流有限公司分別獲得； 2014年度運輸過程透明管理示范企業”共11個，獲得該項獎項的有：成都市匯翔實業有限公司、北京中鐵物流有限公司、中國外運山東有限公司、深圳市凱東源物流有限公司、深圳市快運通物流有限公司、深圳市泛亞環球國際貨運代理有限公司、濰坊豐馳冷鏈物流有限公司、上海廣德物流有限公司、深圳市有信達物流集團有限公司、廣東龍邦物流有限公司、阜陽市銀通物流有限公司、深圳市寶恒通實業有限公司；“2014年度運輸過程透明管理特殊貢獻獎”由福田歐曼公司獲得。由易流科技董事長張景濤先生、《現代物流報》常務副社長張偉先生、易流科技董事副總裁黃濱先生分別為獲獎企業頒獎。組委會希望通過這種行業評估和頒獎的方式激勵更多的企業重視物流信息化的建設，使中國物流行業在應對大數據時代的到來能做好更充分的準備。

　　歡宴有時，美意不絕，嘉賓們在飯桌上的交流也是精彩紛呈，讓人們興奮的已經不是美味佳肴，而是一整天回味無窮的思想盛宴。

　　本屆峰會還有一個亮點，就是新書發布。為了助推物流信息化發展，運輸過程透管理峰會發起人黃濱先生帶領研究團隊著述了《精益物流原理——精益物流的十四項原則》一書。該書是“精益物流理論體系”的基礎，為夯實企業的物流信息化基礎提供理論性指導。黃濱先生利用中午休息時間在現場將新書簽名贈閱。

　　本屆峰會，精彩紛呈；相聚有期，明年再會！